气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，触碰面应呈显现出出好几条平滑关闭的buff。触碰面横向，基本上进气门为1.5～3mm，改装排气管门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软自动碳素笔在气门内作表面上饱满地（约每间隔4mm划一条线）划上若干个道线段，与生肖配对气门座任务面触碰，并匀速转动气门1/8~1/4圈，那么拆下气门查自动碳素笔线段，长为4-15已知。如自动碳素笔线段均被断开，则表达密闭隔绝积极，若有的线段未断，则表达密闭隔绝不到位，需之后考虑。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，引入少量重油或柴油车，以下的图如图所示。若5min内气门与座之前没得渗漏迹象，则表述气门密封带很好。

四：用专用仪器检查

即用有点标准风压表的专业书籍开展气门密封圈胶性的开展器审核。审核时，先将环境容筒相辅相成地压在气门座的缸体上，再捏铅笔球，使环境容筒内拥有0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的重压，假设在30s内标准风压表的读数不下调，则表明气门与座的密封圈胶性好。