节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器可以表明200kw柴油发起机发起机的的温度来放大循环系统电路。节温器是可以提高自己发起机的业务利用率的。

比方待冷却液不停在实现大嵌套循环，那在启因素刚运转启因素回温事非常慢的，这启因素的驱动力不好，而是油耗也是很高的。

在刚进行打火机时让保压液完全小循坏还可以强化打火机的加热快速。若果节温器错误代码了，那也有可能会引起打火机会产生水溫过高的状况。节温器错误代码后，保压液也有可能时不时在完全大循坏，这样并不想引起水溫过高。若果保压液时不时在完全小循坏，那水溫则会过高，而是这保压液是时不时之后都并不想采用排开水箱排热的。

200kW汽油起思想取掉节温器，是真的是有百害而无一利！当发觉汽油机水的温度过高时，如检查冷却后液不缺，水箱体液面也翻动后，反映自吸泵上班常用，则需检查节温器不我效果，的办法是：从POS机上掏出节温器，放82～85℃的温热海里，若节温器不可以切换1mm左右，反映节温器我效果；若放95～100℃的海里，待几十分种后掏出，若节温器主铜阀彻底切换，则反映节温器上班常用，不然就反映节温器我效果。

当判断节温器没法反应后，应及时的拆换新的节温器，反之将使汽油机长期限发现温度过低（或高溫）情况下下工作，致使汽油机的歪斜常划痕或过高而发现恶意人身事故。所换用的新节温器经验测性能不合格之后才可安装系统，切忌不装用节温器，使汽油机三天两头进入到一个温度过低情况下下工作。