柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分解成60个齿段。每天信号轮转出去传红外感应器器，便会出现9个讨论电阻值，其工作次数也随之电机转数而改进。工作次数即使电机转数的深浅。要想区分曲轴方位，信号轮在6个齿段间有段时候。柴油机机发起机电机转数传红外感应器器当做区分发起机电机转数。它与霍尔传红外感应器器一小块儿区分柴油机机发起机1缸点火，，上止点，必将制定喷油时段和点火，，正时。

假若重油打火机保持單元在霍尔感应器器的7个“相位”当天还没有选择到齿段齿隙，便会在内层系统故障内存器中见证7个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油打着机启思想打着机打着机电机转速传传感系统器没用时难以开启柴油打着机启思想打着机打着机或电脑运行柴油打着机启思想打着机打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。